ચહેરાના વિનરની ચિપને અસર કરતા કારણો

ટૂંકું વર્ણન:


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ત્યાં બે પરિસ્થિતિઓ છે જે ચિપને અસર કરે છે, મુખ્ય સો બ્લેડ (મોટી સો બ્લેડ ચિપ);સ્લોટ આરી (નીચે જોયું ચિપ)
બાહ્ય પરિસ્થિતિઓ:
1) અવાજ સાંભળો.મશીન લાંબા ગાળાની કામગીરી દરમિયાન પડઘો પાડશે.દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે કાર ગુંજી ઉઠશે, અને આરી બ્લેડ ઓપરેશન દરમિયાન વાઇબ્રેટ થશે અથવા હલશે.જો મશીન સાથેનું સ્પંદન ખૂબ નોંધપાત્ર હોય, તો જમીન સાથેના સંપર્ક વિસ્તારને સમાયોજિત કરી શકાય છે;જો આરી બ્લેડ ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને મશીન વચ્ચે નોંધપાત્ર રીતે હલાવે તો તેને કોન્ટ્રાક્ટ સપાટીને સમાયોજિત કરી શકાય છે, જેના પરિણામે સ્પંદનોનું પ્રસારણ થાય છે.તેથી અવાજ સાંભળતી વખતે, જો મશીન સામાન્ય રીતે કટીંગ કરતું હોય, તો તમને કઠોર કટીંગ અવાજ સંભળાશે નહીં.

2) બેરિંગનો સેવા જીવન સમય.હાલમાં, મોટાભાગની સ્થાનિક મશીનો પરના બેરિંગ્સ સીલ સાથે આયાત કરવામાં આવે છે.કેટલીકવાર મશીનની લાંબા ગાળાની કામગીરી દરમિયાન, બેરિંગ્સને કંપન અથવા ધૂળ (કારણ કે બેરિંગ્સ સીલ કરવામાં આવે છે અને તેને જાળવણીની જરૂર હોતી નથી) અથવા નિશ્ચિત બેરિંગની બહાર રબરના કોલરને કારણે નુકસાન થાય છે..જોવાની પદ્ધતિ: જ્યારે મશીન હમણાં જ શરૂ અથવા સમાપ્ત થયું હોય ત્યારે તમે અવાજ સાંભળીને નિર્ણય કરી શકો છો.

3) શાફ્ટ ઉપયોગમાં ચોક્કસ અંશે બેન્ડિંગ ધરાવે છે.મુખ્ય કરવત અને સ્લોટ આરા સહિત ફેક્ટરીમાં માપાંકિત કરવામાં આવ્યા છે, એટલે કે, બે છેડા એક સીધી રેખા પર માપાંકિત છે.જો ચિપ ફેક્ટરીમાં થાય છે અને તેને એડજસ્ટ કરી શકાતી નથી, તો તે સાબિત કરે છે કે ધરી સાથે સમસ્યા હોઈ શકે છે. જો પ્રોજેક્ટનો ઉપયોગ કરવામાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તેનું કારણ શું છે?સામાન્ય રીતે, જ્યારે કામદારો કરવતના બ્લેડને ડિસએસેમ્બલ કરે છે, ત્યારે તેઓ ઉપલા અને નીચલા આરી બ્લેડની દિશા સમજી શકતા નથી અથવા જ્યારે કરવતની બ્લેડ ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોય ત્યારે મુખ્ય આરીનું ષટ્કોણ રેંચ સમયસર બહાર કાઢવામાં આવતું નથી, તેથી ધરી વિકૃત થઈ જાય છે ( આ શક્યતા પણ શક્ય છે, પરંતુ ઘણી નહીં)

4) પ્લેટનો પ્રભાવ, સામાન્ય રીતે જ્યારે મેલામાઇન પ્લેટો જોતી વખતે, જાડી પ્લેટો (એટલે ​​​​કે, જાડાઈ વધુ જાડાઈ, 2.5, 5CM હોય છે) માટે આરી બ્લેડનો પ્રતિકાર પ્રમાણમાં મોટો હોય છે, તેથી આરી બ્લેડને નીચી ગોઠવવાની જરૂર છે, તેથી જિટર ઘટાડવા માટે;
મેલામાઇન બોર્ડની ઘનતા પણ એક પ્રભાવક પરિબળ છે.હું જે ફેક્ટરીમાં કામ કરું છું, ત્યાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી અને ઓછી-ગુણવત્તાવાળી બંને શીટ્સ છે.જો ઘનતા પ્રમાણમાં વધારે હોય, તો આરી બ્લેડના જિટરને ઘટાડવા માટે ઝડપ ઘટાડવા અથવા વધારવાનો પ્રયાસ કરો.મેલામાઇન બોર્ડનું ઉત્પાદન કરવામાં આવી રહ્યું છે.પ્રક્રિયામાં, મેં તેમની મોટા પાયે એસેમ્બલી લાઇન પણ જોઈ છે, જો કે, મેં તારણ કાઢ્યું છે કે કેટલીકવાર તેમના ઉપલા અને નીચલા નમૂનાઓ સમાન પ્લેન અથવા સમાંતર પ્લેન પર હોતા નથી, જે પ્લેટની એક્સટ્રુઝન પ્રક્રિયા દરમિયાન વિવિધ જાડાઈ તરફ દોરી જાય છે ( જેમ કે પ્લેટની મધ્યમાં 2.5CM, અને ચાર બાજુઓ પર 2.4CM, અથવા પ્લેટ સામગ્રી વચ્ચે બોન્ડિંગ ફોર્સ અલગ છે).જે એ હકીકત તરફ દોરી જાય છે કે કેટલીકવાર સામગ્રીને કાપતી વખતે સ્લોટ આરી પુશ ટેબલના પ્લેન પરના સ્લેબને સ્પર્શ કરી શકતી નથી, અથવા તળિયે રેખા દોરતી વખતે સ્લોટ સો ત્રાંસી રીતે દોડે છે, પરિણામે મોટા કરવતના બ્લેડને ક્લિપ કરવામાં આવે છે. , બોર્ડને ફીડ કરતી વખતે, બોર્ડની એકંદર જાડાઈ અથવા સંલગ્નતા તપાસવાની ખાતરી કરો (જો ત્યાં ક્લિપ સો હોય, તો સામાન્ય વુડવર્કર તેને શોધી શકશે, 50CM × 30CM માપવા માટે નાના બોર્ડનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો)
જ્યારે સ્લાઇડિંગ ટેબલ સો મેલામાઇન બોર્ડને કાપી નાખે છે, ત્યારે કેટલીકવાર બોર્ડમાં વપરાતી સામગ્રી વધુ ધૂળવાળુ હોય છે અથવા વધુ અશુદ્ધિઓ હોય છે અથવા વધુ ગુંદર સો બ્લેડની તીક્ષ્ણતાને અસર કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, બોર્ડની અંદરની ગુંદર સો બ્લેડને વધુ જરૂરી છે. તે ઘણી ચોરસ પ્લેટો પર ખુલે તે પહેલાં તેને સાફ કરવું.
મેલામાઇન બોર્ડ વિકૃત છે, અને ગરમ બોર્ડ અથવા સારવાર ન કરાયેલ હોટ બોર્ડ જ્યારે કોલ્ડ બોર્ડ બની જશે ત્યારે તે વિકૃત થઈ જશે.અથવા ત્યાં એક ખોટી પ્લેસમેન્ટ પદ્ધતિ હશે, જે મેલામાઇન બોર્ડના વિકૃતિ તરફ દોરી જશે.

5) મુખ્ય કરવત અને સ્લોટ સોના ઉપયોગ દરમિયાન, દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે મેળવેલ સામગ્રીમાં આ વખતે જરૂરી વર્ક પીસ અને બાકીની સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે, બીજું એ છે કે આ વખતે વપરાયેલી સામગ્રી ડાબી અને જમણી બાજુના શાસક કરતા કદમાં અલગ છે. ઓપરેટરજો કાર્યકર ડાબા શાસક દ્વારા મેળવેલી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, તો ઉપરોક્ત કારણો ઉપરાંત મુખ્ય સોઇંગ અને બ્લાસ્ટિંગ એજ શક્ય છે: કામદારે શાસકને યોગ્ય રીતે ગોઠવ્યો નથી.જ્યારે કાર્યકર શાસકને સમાયોજિત કરે છે, ત્યારે શાસક પર એક વિદેશી પદાર્થ હતો, જેના કારણે પ્લેટ વિસ્ફોટ થઈ હતી;મશીન રનવેને વધુ પડતા નુકસાનને કારણે ધાર વિસ્ફોટ થયો અથવા તેનું કદ ત્રાંસી થઈ ગયું, અથવા કરવત ક્લેમ્પ્ડ થઈ ગઈ. મશીન ગાઈડ રેલને લાંબા સમય સુધી જાળવવામાં આવી નથી, જેથી નીચેનું સ્લાઈડિંગ વ્હીલ ધાર ફાટવાને અસર કરતું નથી. રેખાસો બ્લેડનું એલોય સ્ટીલ ખૂબ નબળું અથવા ખૂબ જ મંદ હોય છે, જેના પરિણામે ચિપનો મોટો વિસ્તાર થાય છે;આરી બ્લેડ તીક્ષ્ણ અથવા ખૂબ ઊંચી નથી, પરિણામે છૂટાછવાયા સફેદ દાણા દેખાય છે;મોટા મટિરિયલ અને નાના મટિરિયલને સારી રીતે ધકેલવાની પદ્ધતિ કામદારોએ સંભાળી ન હતી.શીટના ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર પુશિંગ ટેબલ પર પડે તે માટે મોટી સામગ્રીને એક બાજુ નમેલી હોવી જોઈએ;જાડા મટિરિયલ અને પાતળા મટિરિયલનો ઉપયોગ મોટા અને નાના મટિરિયલની જેમ જ થાય છે;બોર્ડના કમાનને કારણે વાયર ડ્રોઇંગ આરી બોર્ડ સુધી પહોંચતી નથી.વાયર ડ્રોઇંગ આરી ખૂબ ઊંચી કરવામાં આવે તે પછી, જિટર કરવતની સામગ્રીને અસર કરે છે;વાયર ડ્રોઇંગ સો તીક્ષ્ણ નથી;વાયર ડ્રોઇંગ આરી અને મુખ્ય આરી એક જ લાઇન પર નથી;ડ્રોઇંગ આરી અને મુખ્ય કરવત વચ્ચેનો કોણ જમીન સાથે અસંગત છે, પરિણામે અતિશય પ્રતિકાર અને ચિપ થાય છે.


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો